Volvo Ocean 65

Aufgrund des hohen Materialeinsatzes und der schwierigen wirtschaftlichen Lage in vielen der traditionellen Sponsoren-Nationen entschloss man sich eine Einheitsklasse zu etablieren. Nach einer wahren Materialschlacht im Volvo Ocean Race 2011/2012 mit drei Mastbrüchen und mehreren Rumpf-Delaminationen als Ergebnis extremer Gewichtsreduktion sollen alle Teams mit den gleichen Yachten antreten. Allein die Anzahl der Segel wurde halbiert und der Segelstand vereinheitlicht.

Die OneDesign Klasse Volvo 65 ist etwas kürzer als die großen VO70 Yachten, aber stehen ihnen in der Performance in nichts nach. Als erstes Team erhielt das reine Frauenteam SCA die erste von sieben V65 Yachten.

In einem weltweiten Projekt unter der Leitung des Volvo Ocean Race Teams arbeiteten internationale top Unternehmen gemeinsam an diesem Projekt um innerhalb von einem Jahr sieben dieser Hightech Yachten in einheitlicher Qualität vom Stapel laufen zu lassen.

Die neue One-Design Bootklasse für die nächsten zwei Ausgaben des Volvo Ocean Race wurde von Farr Yacht Design in den Vereinigten Staaten entwickelt. Ein Konsortium aus vier Werften bauen die neuen Yachten – Green Marine in Großbritannien ,  Decision in der Schweiz , Multiplast in Frankreich und Persico in Italien.

Green Marine Ltd – England

Hier treffen die einzelnen Bestandteile der Yachten zusammen. Rumpf, Deck, Mast, Elektronik. Greenmarine zählt zu einer der führenden Yachtwerften und zählt zu den Profis im Bereich der Carbonfasertechnik. Americas Super und diverse Volvo Ocean Racer wurden hier bereits gebaut.

Decisicon – Schweiz  

Ein Unternehmen das aus der Luft- und Raumfahrtbranche sowie diversen anderen Bereichen stammt in denen Carbon verbaut wird. Seit 1984 sind sie im Bootsbau aktiv. Und seit 2000 auch sehr erfolgreich, denn sie haben die Americas Cup Sieger Yachten für Alinghi gebaut.

Multiplast – Frankreich 
Multiplast baute die Sieger-Yacht für das Volvo Ocean Race 2011/2012, die Volvo Open 70 Groupama 4. Sie zählen zu den Spezialisten im Carbonfaserbau und haben bereits für diverse Rekorde gesorgt.

Persico – Italien
Persico ist einer der weltweit erfahrensten und vielseitigsten Formtechnikspezialisierte Unternehmen im Automobil-, Rotationsformen , Technik, Meeres-und Luft-und Raumfahrt / Aeronautik Bau. Bisherige Projekte waren Bauteile für die Luna Rossa 2007 und Luna Rossa 2012 , Abu Dhabi Ocean Racing 2011 und der Flügel von Artemis Racing .

Farr Yacht Design
Farr Yacht Design ist seit mehr als 25 Jahren am Markt und hat über 40 Weltmeisterschaften gewonnen. Farr Design war an einer Vielzahl von erfolgreichen Designs international renommierten Events wie dem Volvo Ocean Race , Amerikas Cup , Vendee Globe , Sydney – Hobart, Barcelona World Race , Transat Jacques Vabre , Copa del Rey und vielen anderen beteiligt.

North Sails – liefert seine 3Di Segel für alle Yachten. Diese Performance Segel sind die leistungsfähigsten und robustesten Segel auf dem Markt.

B&G – ist der Regattaprofi im Elektronikbereich und rüstet alle Yachten mit den neusten Instrumenten aus.

Pure Innovation

Der neue Volvo Ocean 65 enthält eine Reihe von Innovationen, die auf ein Boot, das nicht nur schnell durch das Wasser , sondern auch cool aussehende und in der Lage, den härtesten Bedingungen auf dem Planeten widerstehen zu kombinieren. Hier schauen wir uns eine Auswahl der neuen Funktionen .

1 . Kiel
Die maximalen Tiefgang von 4,5 m hat , um 4,7 Mio. erhöht. Dies ermöglicht eine Erhöhung der Rückstellmoment während die Verringerung der Kielgewicht, was dem Boot eine spürbare Performance-Verbesserung .

2 . Kiel Aufhängung
Das neue Boot hat eine geneigte Kielbolzenachse, die die Leistung der Yachten steigern wird.

3 . Struktur
Es gibt acht Schotten innerhalb der Volvo Ocean 65 – im Vergleich zu den typischen vier auf einer Volvo Open 70 . Die Erhöhung bedeutet eine stärkere und feste Struktur.

4 . Reverse Bow
Der umgekehrte Bogen des Bugs ist hauptsächlich eine kosmetische Funktion , an dem am meisten fotografierten Bereich des Bootes, aber es wird auch helfen das Wasser besser zu spalten.

5 . Wasser Ballast
In der Volvo Open 70 gab es nur eine Wasserballast im Heck. Die Volvo Ocean 65 hat zwei Achterwasser Tanks und einen  Wasserbalast im Bug.

6 . Onboard Media-System
Es gibt fünf feste Kamerapositionen um Aufnahmen aus allen Blickwinkeln zu ermöglichen. Die Kameras können ferngesteuert werden.