Bootsklassen

Die J70 ist ein Segelboot der Firma J-Boats. J-Boats baut seit 1975 Einheitsklasseyachten und Cruiser / Racer, die sich sowohl zum Daysailing oder für sichere Segeltörns über den Atlantik anbieten als auch für Clubregatten und Weltmeisterschaften. Die J70 ist eine 6,93 m lange und 2,25 m breite Segelyacht, die erste slipbare J-Yacht der Firma, die ohne Kran ins Wasser gebracht werden kann. Sie ist nicht nur slipbar, sondern auch einfach zu trailern, preiswert und unabhängig von bestimmten Liegeplätzen. Sie findet auch in kleinen Ankerbuchten oder im Winter bzw. bei Nichtgebrauch im eigenen Hof stets ihren Platz. Sie ist klein und schnell, dabei aber ausreichend stabil, um auch Familien einen angenehmen Wochenendausflug zu erlauben. In der kleinen Kajüte ist ein Unterschlupf bzw. Platz für Material und Proviant. Sie trägt bei einem Gewicht von 795 kg eine Last von 285 kg.

Regattafahrten mit der J70

Vor allem in den USA werden zahlreiche Regatten mit der J70 Einheitsklasse ausgetragen. So beispielsweise im März 2013 die J70 Center Sound Series in Seattle, im April 2013 die J70 Ouget Sound Spring Regatta ebenfalls in Seattle, die J70 Great Lakes Championship im August 2013 in Buffalo oder die J70 Verve Cup Inshore Regatta wenig später in Chicago. Aber auch in Europa finden J70-Regatten statt. Im Juni 2013 beispielsweise die J70 UK Nationals in Cowes, Isle of Wight, England oder im September 2013 die J70 EuroCup Regatta in Riva del Garda, Italien. Da die J70 in Deutschland gerade neu erschienen ist, gibt es hier kaum Regatten, die in dieser Einheitsklasse stattfinden. Erste Teilnahmen gab es in der Deutschen Segelbundesliga und am Bodensee.

Die J70 dient als Einheitsklasse auf dem Bodensee

15 Vereine wählten die J70 als neue Einheitsklasse für Bodenseeregatten. Das Segeln mit einer strengen Einheitsklasse rückt viel mehr das Können der Sportler als die Bedeutung des Materials in den Vordergrund. Die Schaffung einer preisgünstigen aber leistungsstarken Einheitsklasse ermöglicht auch Amateuren eine Regattateilnahme. In einer Serie von Segelregatten soll ein Bodenseemeister gekürt werden. Es wird geschätzt, dass 2014 etwa 15 J70-Yachten bei Bodenseeregatten an den Start gehen werden. Bis Ende 2013 sind bereits zwölf Yachten am See und alle drei Bodenseeanrainerstaaten haben bereits Boote bestellt.

Foto: © DSBL/Lars Wehrmann

Die Melges 24 ist ein 24 Fuß (7,50 m) langes Segelboot, das vor allem im Regattasport zum Einsatz kommt. Erfinder der Yacht ist einer der Gewinner des America’s Cup von 1992, Buddy Melges. Produziert wird die Yacht in den USA von der Firma Melges Performance Sailboats. 1994 erhielt die Melges 24 bereits die Auszeichnung „Boat of the Year“ in den USA. Sehr schnell entwickelte sich diese neue Yacht zu einer starken Regattaklasse, Ende 2012 waren 550 von 850 Booten in den nationalen Ranglisten der USA erfasst und nahmen regelmäßig an Wettfahrten teil. Zu dieser Zeit waren etwa 80 Yachten im deutschsprachigen Raum erfasst. Die internationale Einheitsklasse Melges 24 hat ISAF-Status.

Die Melges 24 – Was das Schiff ausmacht

Die Melges 24 ist ein Kielboot und für ein solches sehr schnell. Sie wird mit Fock, Gennaker und Großsegel gefahren. Die Mannschaft, die aus vier bis fünf Personen besteht, darf bei Regatten nicht mehr als 375 kg wiegen. Die Abmessungsbestimmungen sind streng und werden genau überprüft, um eine Chancengleichheit gewährleisten zu können. Da die Yachten von Beginn an in Sandwich-/Vakuum-Technik mit Faserverbundwerkstoffen gebaut wurden, bleiben auch ältere Boote noch konkurrenzfähig. Die Gesamtlänge der Melges 24 beträgt 7,50 m, die Länge der Wasserlinie 6,70 m, die Gesamtbreite 2,49 m, der Tiefgang 1,52 m und die Masthöhe 10,20 m. Das Gewicht des Bootes muss mindestens 300 kg betragen, das Gesamtgewicht des segelfertigen Bootes 809 kg.

Regatten mit der Melges 24

Im jährlichen Wechsel werden seit 1997 Europameisterschaften und seit 1998 Weltmeisterschaften in der Melges 24-Klasse ausgetragen. Seit 2000 finden jährlich die German Open statt. Die Weltmeisterschaft 2012 in Torbole, Italien hat Italien gewonnen. Teilgenommen haben 125 Boote. Die German Open 2012 am Starnberger See hat ebenfalls Italien gewonnen. Teilgenommen haben 28 Boote. Die Europameisterschaft 2013 in Balatonfüred, Ungarn hat auch Italien gewonnen. Teilgenommen haben 23 Boote. Die German Open 2013 in Heiligenhafen hat Deutschland gewonnen. Teilgenommen haben zehn Boote.
Neben diesen Regatten werden auch Regatten im Rahmen der Kieler Woche oder der Flensburger Fördewoche gesegelt. Zudem gibt es unter anderem auch die Swiss, Austrian, Norwegian, Swedish oder Danish Open. Im November 2013 fand in Hamburg die Regattaserie „Väterchen Frost“ statt, in der Conrad Brinkmann siegen konnte.

Die zum Whitbread Race 1993 ins Leben gerufenen 60 Fuß langen Rennyachten sind eine Einheitsklasse die eigens für das Rennen konstruiert wurden. Denn bis dato wurde das Rennen um die Welt von Maxi-Yachten dominiert. Ganz nach dem Motto, Größe zählt. Die VO60 sollte das ändern. Denn Yachten mit gleichen Voraussetzungen verheißen spannendere Rennen und erfordern mehr Taktik. Denn bei einem 50000 Meilen Rennen kann man schnell einige Tage, wenn nicht Wochen verlieren. Im Whitbread Race von 1993 wurden jedoch Maxi-Yachten und W60 zugelassen. Unter den W60 kam es maximal zu Tagesabständen zwischen den Yachten. Die W60 sind vor allem für Vorwind und Raumschotkurse unter Gennaker optimiert, da auf der Regattastrecke zumeist achterliche Winde vorherrschen und die genutzt werden. Im letzten Whitbread Race 1997 wurden nur noch die W60 zugelassen. Beim ersten Volvo Ocean Race 2001 waren es dann ebenfalls nur VO60 bzw. ehemalige W60 die am Rennen um die Welt teilgenommen haben. Die Illburck und SEBII sind noch bis heute bei einer Rostocker Charter Firma im Einsatz.

Die Boote können bei idealem Trimm und Wind Höchstgeschwindigkeiten von weit mehr als 30 Knoten erreichen. Der Speedweltrekord von der ILLBRUCK beim Volvo Ocean Race 2002, liegt bei 38,98 Knoten, das sind ca. 72 km/h!

Daten & Fakten

Klasse: V.O.60 (Volvo Ocean 60 ft)

• Takelung Slup
• Länge üA 19,50 m (64 ft)
• Länge WL 18,50 m (60 ft)
• Breite 5,25 m
• Tiefgang 3,80 m
• Verdrängung 13.5 t – davon im Kiel bis zu 7.8 t

Segelfläche bis zu 500 m²

• Main 117 m²
• Jib 83 m²
• Genaker 300 m²
• Anz. Segel im Rennen 22 pro Etappe
• Masthöhe ü.Deck 26 m
• Wasserballast pro Seite bis zu 2.5 t (2.500 ltr)
• Kojen 12

Weltrekorde der Illbruck

max speed
ILLBRUCK: 38,98 kn (72.2 km/h)
max dist (24h)
ILLBRUCK: 484 Seemeilen (896 km)